Британская The Times считает, что новая холодная война уже началась, причем она будет скорее "ледовой". Битва за ценные залежи полезных ископаемых в Арктике не только затянется на несколько десятилетий, но и будет происходить при температурах ниже минус сорока по Цельсию, в условиях снежных бурь, которые прохватывают до костей, и круглосуточной зимней тьмы.
Трюковое погружение подводных аппаратов, осуществленное российскими исследователями, которые намерены застолбить в Арктике заявку Москвы, резко подстегнуло усилия международного сообщества по защите и управлению регионом, который некий американский адмирал назвал "последним великим неразведанным бастионом на Земле".
Политические власти Северного полушария внезапно столкнулись с необходимостью проведения напряженных переговоров о том, кому что достанется на богатой нефтью и газом приполярной территории площадью в две Франции.
Цель внезапного героического позирования России на полюсе – не только удовлетворение патриотической гордости, но и доступ к месторождениям, где, по оценкам геологов, залегает четверть мировых запасов нефти и газа. Короче говоря, это решение проблемы колоссального дефицита энергии, который начнет душить экономику западных стран в ближайшие 20 лет.
Сочетание двух мощных факторов – глобального потепления, вызывающего таяние арктических льдов, и разработки новых технологий добычи – станет ключом к месторождениям углеводородов, которые долгое время казались недосягаемыми. Ученые полагают, что в результате климатических изменений к 2050 году станет возможно рутинное движение обычных судов по ценнейшему морскому пути через Северный Ледовитый океан – легендарному Северо-Западному проходу, связывающему Тихий океан с Атлантическим.
Нефтяные компании уже размышляют о технических сложностях, сопряженных с индустриализацией одного из крупнейших нетронутых и необитаемых регионов планеты. Согласно новейшим выкладкам геологов, природный газ составляет там, возможно, до 80% всех ресурсов энергоносителей.
Перспектива того, что по Арктике среди айсбергов начнут курсировать гигантские танкеры-ледоколы с чрезвычайно взрывоопасным газом на борту, вряд ли обрадует борцов за экологию – ведь последние в принципе против какой-либо эксплуатации девственной приполярной территории.